|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Запчастини Lexus GS L10 2012-2018: купити оригінальні б/в деталі
Lexus GS четвертого покоління L10 - бізнес-седан, що виробляється з 2012 по 2020 рік. Радикально новий дизайн зі шпиндельною решіткою, нова платформа і найширший вибір двигунів в історії GS: від 2.0 л турбо до 5.0 л V8 GS F, плюс дві гібридні версії. Саме ця різноманітність робить підбір запчастин для L10 найскладнішим серед усіх GS.
Модельна гама: GS250 (4GR-FSE, 2.5 л V6), GS200t/GS300 (8AR-FTS, 2.0 л турбо, після рестайлу 2015 р.), GS350 (2GR-FSE до 2015 р., 2GR-FKS після 2015 р.), GS300h (2AR-FSE гібрид, 2.5 л), GS450h (2GR-FXE або 2GR-FXS гібрид, 3.5 л), GS F (2UR-GSE, 5.0 л V8). «Запчастина для GS L10» без уточнення версії - некоректний запит.
Купити запчастини Lexus GS L10 в Києві та з доставкою по всій Україні можна в ToylexParts. В наявності оригінальні б/в кузовні деталі, LED-оптика, двигунні вузли і гібридні компоненти. Підбір по VIN, відправка Новою Поштою.
Рестайлінг 2015: де проходить межа і що принципово змінилось
Рестайлінг L10 відбувся у 2015 р. і виявився суттєвим. Зовні: нові передні фари з оновленим LED-малюнком, новий бампер і решітка, нові задні ліхтарі. Технічно: двигун GS350 замінено з 2GR-FSE (D-4, тільки пряме впорскування) на 2GR-FKS (D-4ST, подвійне впорскування - пряме + портове). З'явилась нова версія GS200t з 8AR-FTS, яка в 2016 р. перейменована в GS300. Гібридні версії: GS450h після рестайлу отримав оновлений 2GR-FXS.
Для підбору запчастин це означає: оптика і бампери до і після 2015 р. несумісні. Двигуни GS350 до і після 2015 р. різні (2GR-FSE vs 2GR-FKS) - деталі паливної системи між ними несумісні. При замовленні будь-якого двигунного вузла або оптики - рік є обов'язковим параметром.
D-4 проти D-4ST: нагар на клапанах GS350 до рестайлу і чому GS350 після 2015 кращий
GS350 до рестайлу 2015 р. - двигун 2GR-FSE з чистим D-4 (тільки пряме впорскування). Як і на IS250/IS350 XE20, відсутність портового впорскування призводить до накопичення нагару на впускних клапанах після 100-150 тис. км: нестабільний холостий хід, зниження потужності.
GS350 після рестайлу 2015 р. - 2GR-FKS з D-4ST (пряме + портове впорскування одночасно). Портове впорскування омиває клапани і проблема нагару практично зникає. Це одна з найважливіших практичних відмінностей між дорестайловим і порестайловим GS350 для власника.
При купівлі б/в двигуна або ГБЦ для GS350 до 2015 р. - запитуйте фото впускного каналу і пробіг донора. Двигун з чистими клапанами при пробігу до 100 тис. км значно цінніший.
GS300h і GS450h: два різних гібриди в одному поколенні
GS300h - 2AR-FSE (2.5 л, рядний 4-циліндровий) + електромотор + eCVT + NiMH батарея. Передньопривідний. З'явився після рестайлу 2015 р. як більш економічна гібридна версія.
GS450h - 2GR-FXE або 2GR-FXS (3.5 л V6) + два електромотори + eCVT + NiMH батарея. Задньопривідний. Найпотужніша гібридна версія - 345-350 к.с. в системі. Саме цей варіант цікавий тим, хто хоче динаміку і економію одночасно.
Деталі між GS300h і GS450h - принципово несумісні: різні двигуни, різна гібридна схема. При зверненні за гібридними компонентами - обов'язково вказуйте GS300h або GS450h і надавайте VIN.
GS F: окрема модель для підбору запчастин
GS F з 5.0 л V8 2UR-GSE (477 к.с.) - найпотужніша версія L10, що з'явилась у 2015 р. Технічно це окремий автомобіль: кузов ширший за рахунок розширювачів арок, специфічна спортивна підвіска з VDIM, гальмівна система Brembo. Кузовні деталі GS F і стандартного GS L10 частково несумісні через розширені арки.
Донорський пул для 2UR-GSE обмежений - цей двигун стоїть ще на Lexus RC F і IS F. Деталі двигуна підбираються виключно від цих моделей або від GS F.
AWD версія GS350 AWD і GS250 AWD
Для деяких ринків (Канада, Японія, США) GS350 і GS250 пропонувались з AWD. Система AWD - постійний повний привод з роздавальною коробкою. АКПП AWD-версії і RWD-версії відрізняються. При замовленні АКПП або трансмісійних вузлів - тип привода є обов'язковим параметром.
Що є в каталозі і де найчастіше виникають питання
| Деталь або вузол | Обов'язкові параметри | Нюанс або типова помилка |
|---|---|---|
| Передня оптика і бампер | рік (до/після рестайлу 2015), ринок збуту | LED-оптика 2015+ несумісна з дорестайловою |
| Задні ліхтарі | рік (до/після рестайлу 2015) | оновлений малюнок після 2015 р. |
| Двигун GS350 до 2015 (2GR-FSE) | маркування FSE; пробіг і стан клапанів | нагар при пробігу від 100 тис. км; D-4 без портового |
| Двигун GS350 після 2015 (2GR-FKS) | маркування FKS; від FSE деталі паливної несумісні | D-4ST; нагар мінімальний; від Camry XV70 - перевіряти OEM |
| Двигун GS250 (4GR-FSE) | маркування 4GR-FSE; D-4 пряме впорскування | нагар на клапанах аналогічно IS250 XE20 |
| GS200t/GS300 (8AR-FTS) | маркування 8AR-FTS; обмежений донорський пул | від RC 200t і NX200t - перевіряти OEM |
| GS300h гібридна система | VIN; 2AR-FSE + eCVT; тільки від GS300h-донорів | від GS450h несумісна - різна схема і двигун |
| GS450h гібридна система | VIN; 2GR-FXE або FXS + eCVT + батарея NiMH | до і після 2015 р. - різна версія гібридного мотора |
| GS F кузовні деталі | тільки від GS F-донорів; розширені арки | від стандартного GS L10 передні і задні бампери несумісні |
| ЕБУ і блоки керування | VIN - обов'язково; Lexus суворо прив'язує до VIN | Mark Levinson, преміальні опції - окремі блоки по VIN |
Що купують найчастіше
- LED-фари і задні ліхтарі - обидва варіанти дизайну (до і після рестайлу 2015 р.); нові оригінальні дорогі;
- ГБЦ і двигуни 2GR-FSE б/в - через нагар на клапанах у дорестайлових GS350;
- тягова батарея NiMH для GS300h і GS450h - деградація після 150-180 тис. км;
- eCVT GS300h і GS450h - при поштовхах або після ДТП;
- АКПП 8-ступінчаста AA80E / AB60E - при поштовхах або після ДТП;
- котушки запалення для всіх версій - деградація після 150-180 тис. км;
- передній бампер і оптика - обидва варіанти дизайну;
- двері і крила - після бокових ударів;
- рульова рейка - люфт після 150 тис. км;
- амортизатори - після 120-150 тис. км.
Як правильно замовити запчастини Lexus GS L10
Купити запчастини Lexus GS L10 в Києві та замовити доставку по всій Україні можна через ToylexParts. Мінімальний перелік даних:
- VIN - для ЕБУ, гібридних вузлів і преміальних опцій;
- версія - GS250, GS300, GS350, GS300h, GS450h або GS F; перший параметр для двигуна;
- рік - до або після рестайлу 2015 р.; для оптики і двигуна GS350;
- RWD або AWD - для АКПП і трансмісії GS250 і GS350;
- OEM-номер зі старої деталі - для двигунних вузлів і гібридних компонентів.
Чому оригінальна б/в деталь для GS L10 - правильний вибір
Lexus GS - преміальний автомобіль де аналоги на ключові вузли або відсутні, або суттєво поступаються оригіналу. LED-оптика, гібридні компоненти GS300h і GS450h, ЕБУ і блоки преміальних систем - тільки оригінал або відновлений вузол. Вартість контрактних запчастин Lexus GS L10 нижча за нові оригінальні деталі. Актуальна ціна і наявність уточнюються у менеджерів ToylexParts.
Доставка і перевірка перед відправкою
Замовити запчастини Lexus GS L10 по Україні і в Київ можна в ToylexParts. Авторозборка Lexus GS в Києві та відправка Новою Поштою по Україні - стандарт. Для двигунів 2GR-FSE - фото впускного каналу. Для гібридних батарей - діагностичний звіт за запитом. Для LED-оптики - перевірка кожної секції. Оплата після погодження фото.
Чому ToylexParts для Lexus GS L10
GS L10 - найскладніша модель Lexus в каталозі за кількістю варіантів: шість версій двигуна, два гібриди, рестайлінг що змінив двигун GS350 і дизайн оптики, GS F з унікальним кузовом. Замовити б/в запчастини Lexus GS без помилки - значить знати різницю між 2GR-FSE і 2GR-FKS, між GS300h і GS450h, між GS F і стандартним GS. ToylexParts спеціалізується на Toyota і Lexus і знає ці відмінності. Деталі надходять з Японії і США.
Питання власників Lexus GS L10
Чому GS350 після рестайлу 2015 р. кращий за дорестайловий з точки зору обслуговування?
Двигун 2GR-FKS після 2015 р. має D-4ST - подвійне впорскування (пряме + портове). Портове впорскування омиває впускні клапани і запобігає нагару. До 2015 р. стояв 2GR-FSE з чистим D-4, де нагар накопичується після 100-150 тис. км і знижує ефективність двигуна.
Яка різниця між GS300h і GS450h при підборі гібридних запчастин?
GS300h - 4-циліндровий 2AR-FSE 2.5 л, eCVT, передній привод. GS450h - V6 3.5 л, eCVT, задній привод, вдвічі потужніша система. Деталі гібридної системи між ними принципово несумісні.
Яка ціна на запчастини Lexus GS L10 в Києві?
Вартість залежить від деталі і стану. Актуальні ціни уточнюйте у менеджерів ToylexParts. Доставка по Україні і Києву - Новою Поштою.
Чи підходять кузовні деталі GS F на стандартний GS L10?
Частково. Передні і задні бампери GS F несумісні через розширені арки. Двері і деякі інші панелі можуть збігатися. Перевіряйте по OEM-номеру для конкретної деталі.
Чи є AWD версія GS L10 і де вона відрізняється при підборі?
Так, GS250 AWD і GS350 AWD для деяких ринків. АКПП AWD і RWD відрізняються. При замовленні трансмісії - обов'язково вказуйте RWD або AWD.
Як підібрати правильні форсунки для GS350 - до чи після 2015 р.?
До 2015 р. - форсунки D-4 прямого впорскування для 2GR-FSE. Після 2015 р. - два комплекти форсунок D-4ST для 2GR-FKS (прямого і портового впорскування). Перед замовленням завжди вказуйте рік і надавайте OEM-номер зі старої деталі.
Чи відрізняються деталі GS L10 від попереднього GS S190?
Так, повністю. S190 і L10 - різні платформи. Жодна кузовна деталь, деталь підвіски або трансмісії між ними не переходить.
Чи є деталі Mark Levinson аудіосистеми для GS L10?
Так. Блок підсилювача і специфічні динаміки є в каталозі. Блок прив'язаний до VIN - при замовленні обов'язково надайте VIN донора і вашого авто для перевірки сумісності.
Чи виконується доставка запчастин Lexus GS по всій Україні?
Так. ToylexParts відправляє Новою Поштою у відділення або адресна доставка. Замовити можна через менеджера по VIN.